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bei der SF der 38 2267 ist der Russe der im Anschluß ab VACHA gefahren ist 231 160
Nr. 157
04.01.2011, 21:47 Uhr

LVT





Diese Seite ist die absolute Liebe zur Eisenbahn und ein Bekenntnis zur erlebten Geschichte. Einfach schön!
Nr. 156
10.10.2010, 02:54 Uhr

Hans aus Rostock



ja eine wirklich gute seite mit sehr schönen und alten bildern sehr interessant für mich

grüße
Nr. 155
09.10.2010, 22:28 Uhr

DBoy



Super Seiten weiter so
Bin ja auch öfters mit dem Fotoaparat unterwegs aber so viele Bilder da hab ich noch was zu tun.
Würde mich freuen wenn wir uns mal kennenlernen wenn ich in Berlin bin.

Gruß aus Duisburg Norbert
Nr. 154
19.07.2010, 23:48 Uhr

norbert



Hallo Herr Böhmer´s eine Schöne Seite haben sie da hab sie beim mir mit Verlink gruß Florian aus Gießen
Nr. 153
17.06.2010, 22:13 Uhr

Florian



Hallo Gerd,

Durch Deine Benachrichtigung aufmerksam gemacht, habe ich mir Deine Aufnahmen der Grands Loc à Vapeur im großen Eisenbahnmuseum der Grande Nation angesehen und erkannte es wieder. Lang ist es her, da stellte diese schöne Sammlung meinen ersten Besuch in einer 'Remise de Locomotives' dar - wobei es natürlich keine echte Lokhalle eines Betriebswerks war, sondern ein Neubau. Egal, damals fand ich es toll, erstaunlich, weitläufig, wundersam - einfach grandios! Nur: es war kalt, auf Dauer sehr kalt! Eine ganze Zeit merkte ich es überhaupt nicht, dann ein wenig. Mein Vater meinte es wäre brutal kalt, er drängte, wurde ungeduldig, faßte einen Entschuß und zog sich kurz und knapp in die Cafeteria zurück. Ich war unschlüssig: ich 'mußte' ja noch soviel ansehen, hatte keine Zeit für eine Unterbrechung - aber ein Café au Laît lockte doch sehr! Im Restaurant merkte ich erst wie durchfroren ich war. Kaum war ich wieder halbwegs aufgetaut, sprang ich auf, um wieder in den Kühlschrank hinab zu steigen zu den früher so heißblütigen Vier-Zylinder-Verbund Dampflokomotiven. Ich sinnierte über die fein gearbeiteten Speichen der NORD Atlantik, sah skeptisch die bedienerfeindliche Cabine der großen EST Mountain mit ihren im Betrieb drohend brüh-heißen Ventilen, spitzen Hebeln und vielen Leitungen, stand vor der NORD Chapelon-Pacific und versuchte mir klar zu machen "That's the real thing - Du siehst sie jetzt in Echt, merkst Du schon was?" Ein feiner Hauch vom Esprit dieser Bahn schien mich zu streifen - oder war es nur der kühle Luftzug? Nein-nein, sich vorzustellen wie diese Maschine einst vor hochrangigen Zügen dahin raste - das ließ mir ein Frösteln über den Rücken kriechen, da half die Kälte in der Halle nur wenig nach.
Wenn es im Sommer mal eine Woche lang toujour über 30°C hat, dann werde ich die elsässische Lok-Kältekammer nochmal besuchen - bis dahin danke ich für die schönen Bilder! Übrigens: es gibt in Moulhouse auch das Bugatti-Museum und gut zu speisen in der ganzen schönen waldig-hügeligen Landschaft!

= J =

Kommentar:
Vielen Dank für den doch sehr ausführlichen Eintrag, über den ich mich sehr gefreut habe.

Nr. 152
06.05.2010, 22:42 Uhr

Juniatha



Hallo Herr Böhmer,

Ihre Seiten sind klasse. Immer wenn ich was zum Thema Alltagsbetrieb bei der DR suche, schaue ich erstmal bei Ihnen nach.
Besonders gefällt mir, daß auch die Randbereiche, wie Sonderfahrten, Probefahrten bei LEW, die Nebenfahrzeuge usw. mit Eingang gefunden haben.
Ich wünsche Ihnen viel Kraft und Elan die Seiten weiter auszubauen und zu betreiben.

Mit Dank und Grüßen

Ronny Quaß

Kommentar:
Vielen Dank für den Eintrag

Nr. 151
05.05.2010, 11:42 Uhr

Ronny Quaß



Hi,

durch Zufall bin ich auf Deine Seite gestoßen und finde hier vieles Interessantes. Auch ich bin jetzt nur noch mit Fotografieren von Eisenbahnen beschäftigt und der Modellbau muss ruhen ...

Viele Grüße

Olaf

Kommentar:
Vielen Dank für den Eintrag

Nr. 150
23.04.2010, 14:17 Uhr

Olaf



I enjoyed viewing your site.I took my wife on a belated honeymoon to Europe in 1989, and we were in Erfurt and Dresden for the steamhauled excursions. We visited friends in Berlin and were there for the exhibition at Wannsee so the pictures stirred memories of good times.We travelled on ordinary scheduled trains in and throughout the GDR,which made for some really long trips, but it was worth it for the experience.
Keep up the good work,
Roland Hinton.

Kommentar:
Thank you for the entry,

Cordial Greetings,

Nr. 149
05.04.2010, 06:27 Uhr

Roland Robert Hinton



Lieber Gerd
Herzliche Gratualation zu deiner sehr interessanten Webseite. Deine Webseite ist die einzige die Bereich Eisenbahnen soviel Informationen bringt. Bitte mach weiter so und vielen herzlichen Dank.

Viele Grüsse

Juerg
Nr. 148
05.03.2010, 09:57 Uhr

Kaegi Juerg



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