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Gästebuch-Einträge
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Christian Henfling, 30.04.2010 - 19:39 Uhr Hallo, erstmal ein Riesenlob für diese super super Seite! Note 1+++++  Ich bin in Harlaching aufgewachsen und die Tram war schon als Kind und angehender Jugendlicher sehr faszinierend. Habe mir aus Holz das Amaturenbrett des M-Triebwagens nachgebaut damit stundenlang "Fahrer" gespielt. Hab mir alles von den Fahrern abgeschaut, wollte unbedingt Trambahnfahrer werden Interessierte mich für alte stillgelegte Gleisanlagen ( Harlachinger Schleife z.b. )Auch wenn ich im Moment nicht mehr in München wohne so will ich immer auf den neuesten Stand sein wenn sich mit der Münchner Tram etwas ändert. Die Leidenschaft dazu hab ich von meinen Vater geerbt. Viele Grüße aus Stralsund an der Ostsee |
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Gräcmann Robert, 19.04.2010 - 12:18 Uhr Hallo Herr Wellige, ich bedanke mich recht herzlich für den "Aktuell" Hinweis zur Unimog-Schau im MVG-Museum. Ich habe schon über 30 Zusagen zu Fahrzeugen, die München garantiert noch nie gesehen hat. Bei Interesse gebe ich gerne weitere Infos. Grüße Gräcmann |
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Ian Taylor, 03.02.2010 - 14:51 Uhr Hallo Wolfgang! Melde mich als altes Gespenst mit vielen schoenen Erinnerungen aus meiner (leider zu kurzen) Zeit bei der Trambahn in Muenchen. Kaum zu glauben, dass inzwischen fast sechs Jahre vergangen sind, seit ich zurueck nach England abhaute. Bitte an alle ehemalige Kollegen und Trambahnfans, die sich noch an mich erinnern koennen, einen schoenen Gruss ausrichten! Gut zu sehen, dass die Linie 23 verwirklicht wurde und die Bauarbeiten nach St Emmeram startklar sind. Mach's gut! -Ian Taylor- |
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Carsten Schwartz, 30.01.2010 - 18:24 Uhr Hallo. Super site. Informativ u. gutes Design. Grüsse von Carsten Schwartz, Kopenhagen E-Mail Homepage |
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Andreas, 14.01.2010 - 11:09 Uhr Hallo Zusammen, trotz als zurückgekehrtes Münchner Kindl habe ich voller Wehmut den Rückbau der Tram in den Plänen verfolgt und bin trotzdem gegen so geplanten Bau der Tram nach St. Emmeram, da die Cosimastraße breit genug ist um den Grünstreifen mit Zuschnitt zu erhalten und gleichzeitig jedem Tramgleis einen eigenen Gleiskörper zu geben. Dies ist aber nicht der Grund für meine Mail, sondern ich fand noch immer keine Antwort auf meine Frage, welchen Zweck die Gleise in der Emil-Riedel-Straße hatten, welche vor Jahren bei der Kompletterneuerung dieser zum Vorschein gekommen sind. Vll. können Sie mir da behilflich sein. mfg Andreas Niedermeier |
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Juval Hunsinger, 07.01.2010 - 18:43 Uhr Hallo Wolfgang, bin fast jeden Tag auf Deiner Seite! Ich find's toll, dass Du so viele Bilder in die Seite eingebaut hast und über die Historik viel drinsteht. Lobenswert ist auch die Übersichtlichkeit dieser Seite und dass man bei "Aktuell" immer informiert ist, wenn etwas Wichtiges passiert. Super Seite und mach weiter so!  |
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Felix, 05.01.2010 - 18:23 Uhr Hi, also die Seite ist wirklich große Klasse, ein großes Lob. Da kann sich der betreiber der genannten hompage mal eine große scheibe abschneiden. Mach weiter so. Schönen Gruß aus Rostock E-Mail Homepage |
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Klaus Hacker, 16.12.2009 - 11:04 Uhr Servus Wolfgang, endlich sitzt der richtige Mann am richtigen Platz! Deine Seite ist grandios. Liebe Grüße, Klaus |
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Hans Daxer, 13.12.2009 - 12:31 Uhr Der Gleisplan von 1964 ist wirklich hochinteressant. Da ich in Neuhausen aufgewachsen bin, würde mich interessieren, ob damals noch das Stumpfgleis in der Ruffinistraße lag? Auf diesem wurde z. B. regelmäßig die Wanderbücherei aufgestellt (so etwas gab es damals wirklich). |
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hellmut, 30.11.2009 - 16:16 Uhr Als Schüler brachte mich die alte Linie 17 ab Georg-Hirth-Platz und anschließend die Linie 21 zur Schule in der Albrechtstraße. Später als Student habe ich bei den Stadtwerken München - Verkehrs-Betriebe gearbeitet. Es hat Spaß gemacht, vor allem das "Standschaffnern" zu Allerheiligen am Waldfriedhof. Schade, daß es "meine" alte 17 nicht mehr gibt.  |
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